Мітки:
двигун,
картер,
клапан,
масло,
тиск,
фільтр,
циліндр
Мал. 10. Система мастила двигуна.
1. Горловина маслозалівная;
2. Коромисло;
3. Жиклер масляного каналу;
4. Датчик тиску масла;
5. Вал колінний;
6. Картер;
7. Покажчик рівня масла;
8. Пробка маслослівная;
9. Маслопріємник з фільтром грубого очищення;
10. Насос масляний;
11. Клапан редукційний;
[...]
Мал. 9. Система живлення.
1. Кришка;
2. Фільтр;
3. Корпуси верхній, ніжній;
4. Діафрагма;
5. Прокладка дистанційна;
6. Пружина діафрагми;
7. Корпуси верхній, ніжній;
8. Ексцентрик;
9. Шток;
10. Важіль;
11. Пружина важеля;
12. Вісь важеля і балансира;
13. Балансир;
[...]
Posted by 28 Лип 2000 at 06:15 under Автозвук
Спробую пояснити помилку багатьох початківців “хочу саб. Куплю корпусник (бочку) за 100уе(+/-) і буде щастя”.
Візьмемо найпопулярніше рішення такого плану.
Magnat Xpress Reflex 112 (107уе)
Posted by 16 Чер 2000 at 06:15 under FAQ
Це звичайна операція по обслуговуванню двигуна, і виконати її можна навіть не маючи підйомника. Із зміною масла необхідно замінити і масляний фільтр. Іноді водії ставлять питання: “Чи можна замінити масло, а фільтр залишити старий?” Відповідь однозначна: якщо ви збираєтеся їздити на цьому автомобілі, то не можна.
Їзда з брудним, забитим фільтром – це все [...]
Posted by 14 Чер 2000 at 06:15 under FAQ
Спортивні повітряні фільтри, дійсно існують, проте у нас вони ще не користуються великою популярністю, тому знайти їх продажу достатньо складно. Та і стоять вони дорожче звичайних – від 50 до 200 у.о., а багатьом нашим автоаматорам це не по кишені. Тому завозять їх до України в основному під замовлення.