Система мастила двигуна
Мал. 10. Система мастила двигуна.
1. Горловина маслозалівная;
2. Коромисло;
3. Жиклер масляного каналу;
4. Датчик тиску масла;
5. Вал колінний;
6. Картер;
7. Покажчик рівня масла;
8. Пробка маслослівная;
9. Маслопріємник з фільтром грубого очищення;
10. Насос масляний;
11. Клапан редукційний;
12. Блок циліндрів;
13. Фільтр;
14. Головка блоку циліндрів;
15. Вал розподільний;
16. Вісь коромисел;
17. Сапун;
18. Корпус;
19. Шестерня ведуча;
20. Шестерня відома;
21. Манжета;
22. Кришка;
23. Кулька редукційного клапана;
24. Пружина;
25. Пробка;
26. Прокладка;
27. Кришка головки блоку циліндрів;
28. Відбивач маслоуловітеля;
29. Шланг;
30. Трубка;
31. Карбюратор;
32. Шланг;
33. Очисник повітря.
СИСТЕМА МАСТИЛА ДВИГУНА
Тип системи мастила: комбінована (під тиском і розбризкуванням). Під тиском змащуються корінні і шатунниє підшипники колінчастого валу, опори і куркульки розподільного валу, шийки коромисел; розбризкуванням – циліндри, поршневі пальці, втулки клапанів, шестерня приводу датчика розподільника запалення і ексцентрик приводу паливного насоса.
Масляний насос односекційний, шестерний, з двома шестернями внутрішнього зачеплення і редукційним клапаном, встановленими на колінчастому валу. Масляний фільтр повнопотоковий, з паперовим фільтруючим елементом. Фільтр має перепускний і протидренажний клапани.
Тиск масла при температурі масла 80 °С при:
частоті обертання колінчастого валу 4000 об/мин, Мра (кгс/см3) ..0,3 – 0,5 (3 – 5); частоті обертання колінчастого валу 1000 об/мин, Мра (кгс/см3 … 0,07 (0,7); Заправна місткість системи, л….. 3,45.
Особливості конструкції і перевірка технічного стану
Під тиском змащуються підшипники колінчастого і розподільного валів і коромисла клапанів. Куркульки розподільного валу змащуються струменем масла, що поступає із спеціального отвору, виконаного в коромислі.
Стінки циліндрів, поршні з поршневими пальцями, втулки верхніх головок шатунів, приводу розподільника запалення і бензинового насоса, стрижні клапанів і їх направляючих втулках змащуються маслом, витікаючим із зазорів, і розбризкуванням рухомими деталями.
Навісні агрегати – водяний насос, датчик – розподільник запалення, генератор і стартер забезпечені підшипниками, що не вимагають в процесі експлуатації поповнення мастила. Система мастила двигуна (мал.