Гідропривід ножного гальма з вакуумним підсилювачем
Мал. 21. Гідропривід ножного гальма з вакуумним підсилювачем.
1. Головний гальмівний циліндр в зборі;
2. Поршень головного гальмівного циліндра;
3. Підсилювач гальм вакуумний;
4. Вилка штока з вакумним підсилювачем;
5. З’єднувач;
6. Болт;
7. Контргайка;
8. Педаль зчеплення;
9. Наконечник;
10. Контргайка;
11. Вимикач стоп-сигналу;
12. Педаль гальма;
13. Вилка штовхача;
14. Контргайка;
15. Трос зчеплення;
16. Штовхач;
17. Гайка;
18. Шайба;
19. Шланг;
20. Штуцер;
21. Ущільнювач;
22. Поршень;
23. Наконечник;
24. Шток;
25. Ущільнювач штока;
26. Поворотна пружина поршня;
27. Буфер штока;
28. Корпус клапана;
29. Діафрагма;
30. Наполеглива пластина поршня;
31. Поршень;
32. Ущільнювач кришки корпусу;
33. Клапан;
34. Пружина клапана;
35. Поворотна пружина штовхача;
36. Повітряний фільтр;
37. Захисний колпачек корпуси клапана.
ВАКУУМНИЙ ПІДСИЛЮВАЧ ГАЛЬМ
ПРИСТРІЙ
В корпусі 3 (мал. 21) підсилювачі, закритому кришкою, знаходиться корпус 28 клапана з діафрагмою 29, що розділяє підсилювач на дві порожнини: вакуумну З і атмосферну А.
У корпусі клапана розміщені: повітряний фільтр 36 для очищення повітря, що входить в підсилювач, штовхач 4 з поршнем 31, гумовим клапаном 33, пружинами 34 і 35 і опорними чашками, Кульовий наконечник штовхача обжатий в поршні 31, а сам поршень фіксується в корпусі 28 клапана наполегливою пластиною 30, яка утримується від випадання поясочком діафрагми 29.
З боку кріплення головного циліндра в корпусі 28 клапана розміщені еластичний буфер 27 і шток 24, Недіючий на поршні головного циліндра. Отвір для проходу штока 24 герметизовано ущільнювачем 25, а отвір в кришці для проходу корпусу 28 клапана ізольовано ущільнювачем 32 і захищено гумовим ковпачком 4.
У втулку, приварену до корпусу 3, укручений штуцер для кріплення наконечника вакуумного шланга 19, що сполучає вакуумну порожнину З підсилювача з впускною трубою двигуна. У наконечнику шланга встановлений клапан 20, що відкриває отвір, якщо тиск у вакуумній порожнині З підсилювача більше тиску у впускній трубі двигуна.