Усе про автомобілі Таврія та Славута

Мал. 13. Коробка передач.

1. Кришка задня;

2. Гайка;

3. Шестерня ведуча п’ятої передачі;

4. Кришка підшипників;

5. Підшипник провідного валу задній;

6. Картер;

7. Муфта включення першої і другої передач;

8. Сухар синхронізатора;

9. Пружина синхронізатора;

10. Кільця блокуючі синхронізаторів первой-второй і третьей-четвертой передач;

11. Шестерня заднього ходу;

12. Пружина синхронізатора;

13. Кільця блокуючі синхронізаторів первой-второй і третьей-четвертой передач;

14. Підшипник провідного валу передній;

15. Манжета;

16. Вал ведучий;

17. Шайба маслоотражательная;

18. Підшипник провідної шестерні головної передачі передній;

19. Шестерня-вал ведуча головної передачі;

20. Шестерні відомі четвертої, третьої, другої і п’ятої передач;

21. Маточина відомої шестерні заднього ходу;

22. Шайба наполеглива;

23. Шайба наполеглива;

24. Підшипник голковий шестерень;

25. Підшипник;

26. Шестерні відомі четвертої, третьої, другої і п’ятої передач;

27. Шайба наполеглива;

28. Шестерні відомі четвертої, третьої, другої і п’ятої передач;

29. Кільце проставочноє;

30. Маточина муфти включення першої і другої передач;

31. Шайба наполеглива;

32. Вкладиш;

33. Підшипник голковий шестерень;

34. Шестерні відомі четвертої, третьої, другої і п’ятої передач;

35. Підшипник провідної шестерні головної передачі задній;

36. Шайба наполеглива;

37. Шестерні відомі четвертої, третьої, другої і п’ятої передач;

38. Втулка розпір;

39. Маточина муфти п’ятої передачі;

40. Муфта включення п’ятої передачі;

41. Шайба наполеглива сухарів п’ятої передачі;

42. Шайба наполеглива сухарів п’ятої передачі;

43. Шайба наполеглива;

44. Гайка;

45. Шестерня проміжна заднього ходу;

46. Штифт;

47. Вісь проміжної шестерні заднього ходу;

48. Вмикач світла заднього ходу;

49. Шток вилки перемикання п’ятої передачі і заднього ходу;

50. Кулька;

51. Вилка перемикання першої і другої передач;

52. Штовхач замків штоків;

53. Підшипник;

54. Вилка перемикання третьої і четвертої передач;

55. Шток вилки перемикання першої і другої передач;

56. Шток вилки перемикання третьої і четвертої передач;

57. Картер зчеплення;

58. Вкладиш;

59. Вилка перемикання заднього ходу:

60. Гайка регулювальна;

61. Гвинт регулювальний;

62. Вісь вилки включення заднього ходу;

63. Шплінт;

64. Вісь;

65. Повзун перемикання передач;

66. Пружина фіксатора;

67. Кулька;

68. Вилка включення п’ятої передачі;

69. Кулька;

70. Пружина фіксатора;

71. Корпус;

72. Пробка маслослівного отвору;

73. Пробка маслозалівного (контрольного) отвору;

74. Вал перемикання передач;

75. Повідець валу перемикання передач;

76. Манжета;

77. Чохол пилезащитний.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ГОЛОВНА ПЕРЕДАЧА, ДИФЕРЕНЦІАЛ

ТЕХНІЧНІ ДАНІ І ХАРАКТЕРИСТИКА

Коробка передач →

Задні бічні двері і двері задка автомобіля ЗАЗ – 1105:

1. Стекло опускне;

2. Ущільнювач підвіконний;

3. Обойма опускного скла;

5. Двері задні бічні в зборі;

Задні бічні двері і двері задка автомобіля ЗАЗ – 1105 →

Мал. 26. Прилади електроустаткування.

1. Регулятор напруги;

2. Щіткотримач;

3. Щітка;

4. Ротор;

5. Обмотка статора;

6. Статор;

7. Гайка кріплення до натяжної планки;

8. Підшипник передній;

9. Шків;

10. Обмотка статора;

11. Кришка передня;

12. Шпилька стягнута;

13. Діод випрямляча;

14. Блок випрямний;

15. Кришка задня;

16. Конденсатор;

17. Виведення “О”;

18. Висновок “30″;

19. Висновок “15″;

20. Кільце ущільнювач;

21. Кільце контактне;

22. Підшипник задній;

23. Висновок до акумулятора і генератора;

24. Виведення обмоток реле;

25. Кришка реле;

26. Диск контактний;

27. Обмотка реле;

28. Якір реле;

29. Пружина якоря;

30. Важіль;

31. Втулка якоря;

32. Кришка з боку приводу;

33. Муфта роликова з шестернею;

34. Якір;

35. Обмотка статора;

36. Полюс;

37. Статор;

38. Шайба наполеглива;

39. Кришка з боку колектора;

40. Прокладка ізоляційна;

41. Ковпак;

42. Щітка неізольована;

43. Щітка ізольована;

44. Пружина щітки;

45. Висновок до обмоток статора і ротора;

46. Втулка ніжняя;

47. Шторка з муфтою;

48. Мікроперемикач електронний;

49. Втулка самоцентруюча верхня;

50. Колодка клемна;

51. Ковпак;

52. Вуглинка контактна;

53. Кришка;

54. Резистор 1000 п’

55. Рознощик;

56. Корпус верхньої втулки;

57. Пластина кріплення електронного мікроперемикача;

58. Влучна;

59. Тяга вакуум-автомата;

60. Камера вакуум-автомата;

61. Гвинт кріплення корпусу верхньої втулки;

62. Пружина вантажу відцентрового автомата;

63. Вантаж;

64. Корпус;

65. Кільце ущільнювач;

66. Муфта;

67. Свічка запалення;

68. Наконечник свічки;

69. Покажчик поворотів;

70. Гвинт регулювання світла фари в горизонтальній площині;

71. Кришка;

72. Корпус;

73. Заглушка під гидрокорректор фари залежно від навантаження:

а – заглушка закрита; в- заглушку можна вийняти;

74. Гвинт регулювання світла фари у вертикальній площині;

75. Патрон лампи габаритного світла;

76. Відбивач;

77. Патрон;

78. Лампа ближнього і дальнього світла;

79. Колодка.

ПРИЛАДИ ЕЛЕКТРОУСТАТКУВАННЯ

ТЕХНІЧНІ ДАНІ І ХАРАКТЕРИСТИКА

Прилади електроустаткування →

Мал. 10. Система мастила двигуна.

1. Горловина маслозалівная;

2. Коромисло;

3. Жиклер масляного каналу;

4. Датчик тиску масла;

5. Вал колінний;

6. Картер;

7. Покажчик рівня масла;

8. Пробка маслослівная;

9. Маслопріємник з фільтром грубого очищення;

10. Насос масляний;

11. Клапан редукційний;

12. Блок циліндрів;

13. Фільтр;

14. Головка блоку циліндрів;

15. Вал розподільний;

16. Вісь коромисел;

17. Сапун;

18. Корпус;

19. Шестерня ведуча;

20. Шестерня відома;

21. Манжета;

22. Кришка;

23. Кулька редукційного клапана;

24. Пружина;

25. Пробка;

26. Прокладка;

27. Кришка головки блоку циліндрів;

28. Відбивач маслоуловітеля;

29. Шланг;

30. Трубка;

31. Карбюратор;

32. Шланг;

33. Очисник повітря.

СИСТЕМА МАСТИЛА ДВИГУНА

Тип системи мастила: комбінована (під тиском і розбризкуванням). Під тиском змащуються корінні і шатунниє підшипники колінчастого валу, опори і куркульки розподільного валу, шийки коромисел; розбризкуванням – циліндри, поршневі пальці, втулки клапанів, шестерня приводу датчика розподільника запалення і ексцентрик приводу паливного насоса.
Масляний насос односекційний, шестерний, з двома шестернями внутрішнього зачеплення і редукційним клапаном, встановленими на колінчастому валу. Масляний фільтр повнопотоковий, з паперовим фільтруючим елементом. Фільтр має перепускний і протидренажний клапани.

Система мастила двигуна →

Мал. 21. Гідропривід ножного гальма з вакуумним підсилювачем.

1. Головний гальмівний циліндр в зборі;

2. Поршень головного гальмівного циліндра;

3. Підсилювач гальм вакуумний;

4. Вилка штока з вакумним підсилювачем;

5. З’єднувач;

6. Болт;

7. Контргайка;

8. Педаль зчеплення;

9. Наконечник;

10. Контргайка;

11. Вимикач стоп-сигналу;

12. Педаль гальма;

13. Вилка штовхача;

14. Контргайка;

15. Трос зчеплення;

16. Штовхач;

17. Гайка;

18. Шайба;

19. Шланг;

20. Штуцер;

21. Ущільнювач;

22. Поршень;

23. Наконечник;

24. Шток;

25. Ущільнювач штока;

26. Поворотна пружина поршня;

27. Буфер штока;

28. Корпус клапана;

29. Діафрагма;

30. Наполеглива пластина поршня;

31. Поршень;

32. Ущільнювач кришки корпусу;

33. Клапан;

34. Пружина клапана;

35. Поворотна пружина штовхача;

36. Повітряний фільтр;

37. Захисний колпачек корпуси клапана.

ВАКУУМНИЙ ПІДСИЛЮВАЧ ГАЛЬМ

ПРИСТРІЙ

В корпусі 3 (мал. 21) підсилювачі, закритому кришкою, знаходиться корпус 28 клапана з діафрагмою 29, що розділяє підсилювач на дві порожнини: вакуумну З і атмосферну А.
У корпусі клапана розміщені: повітряний фільтр 36 для очищення повітря, що входить в підсилювач, штовхач 4 з поршнем 31, гумовим клапаном 33, пружинами 34 і 35 і опорними чашками, Кульовий наконечник штовхача обжатий в поршні 31, а сам поршень фіксується в корпусі 28 клапана наполегливою пластиною 30, яка утримується від випадання поясочком діафрагми 29.
З боку кріплення головного циліндра в корпусі 28 клапана розміщені еластичний буфер 27 і шток 24, Недіючий на поршні головного циліндра. Отвір для проходу штока 24 герметизовано ущільнювачем 25, а отвір в кришці для проходу корпусу 28 клапана ізольовано ущільнювачем 32 і захищено гумовим ковпачком 4.
У втулку, приварену до корпусу 3, укручений штуцер для кріплення наконечника вакуумного шланга 19, що сполучає вакуумну порожнину З підсилювача з впускною трубою двигуна. У наконечнику шланга встановлений клапан 20, що відкриває отвір, якщо тиск у вакуумній порожнині З підсилювача більше тиску у впускній трубі двигуна.

Гідропривід ножного гальма з вакуумним підсилювачем →